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La saison 2009 s'annonce une fois de plus riche en évènements pour ANAVEO qui a choisi de renouveller toute sa confiance à Kévin ESTRE.
Engagé en Porsche Matmut Carrera Cup pour la 2ème année consécutive, l'étoile montante du sport automobile français compte bien confirmer sa belle saison 2008.
Cela nous promet une saison à rebondissements !
Fort de sa belle saison 2008, le Team ANAVEO renouvelle toute sa confiance au jeune pilote Kévin ESTRE. Le lyonnais est engagé pour la deuxième année consécutive en Porsche Matmut Carrera Cup et nourrit plus que jamais de sérieux espoirs de victoires. Afin de conquérir le haut du classement, Kévin a intégré, à l'intersaison, l'équipe Sofrev ASP, championne de France en titre. Ambitieux et motivé, le prometteur pilote compte bien se faire une place parmi les grands.
A n'en pas douter, la saison 2009 s'annonce haute en couleurs !
Retrouvez toute l'actualité de la saison ici !
Calendrier 2009
| 11/04 - 13/04 | Nogaro | ||
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| 07/05 - 10/05 | Dijon | ||
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| 29/05 - 31/05 | Magny-Cours | ||
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| 03/07 - 05/07 | Val de Vienne | ||
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| 04/09 - 06/09 | Albi | ||
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| 02/10 - 04/10 | Paul Ricard HTTT | ||
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| 16/10 - 18/10 | Lédenon | ||
ANAVEO est donc à nouveau sur tous les fronts pour la saison 2008 Super Serie FFSA !
Dans le Championnat de France GT3, ANAVEO Sport et l’équipe Sport Garage s’attachere à défendre leur titre avec deux voitures pilotées par les tandems Lorgeré-Roux/Brandela et Rautureau/Prignaud.
Dans le Championnat de France GT, c’est sur un duo de choc que le Team ANAVEO Sport s’appuie cette année puisque Patrick Bornhauser, double Champion de France, est épaulé par un Champion GT FIA et ex-vainqueur des 24 Heures du Mans, Christophe Bouchut. Multiple vainqueur du Trophée Porsche Carrera Cup, le pilote Bourguignon est un expert des circuits français et forme, avec Patrick, un duo redoutable dans la conquête du titre. Pour le Team ANAVEO Sport, sacré en 2006, c'est l’occasion de retrouver la Saleen. La belle GT américaine que piloteront Christophe Bouchut et Patrick Bornhauser est engagée par la prestigieuse équipe Larbre Compétition.
Enfin, fidèle à sa volonté de promouvoir les jeunes pilotes, le Team ANAVEO Sport continue de soutenir le prometteur Kevin Estre. Le Lyonnais a choisi de donner une nouvelle orientation à sa carrière en intégrant le peloton de la Porsche Carrera Cup. Pour le Champion de France de Formule Renault Elf Campus, il s’agit d’essayer de marcher sur les traces de ses prestigieux aînés Romain Dumas, Emmanuel Collard ou encore Patrick Pilet. Tous ont en commun d’être aujourd’hui pilote officiel Porsche et pour ce dernier notamment, le tremplin pour y parvenir aura justement été un sacre en Trophée Porsche Carrera Cup l’an dernier ! C’est dire si la motivation est fort pour Kevin Estre !
Retrouvez toute l'actualité de la saison ici !
Calendrier 2008
| 22/03 - 23/03 | Nogaro | ||
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| 24/04 - 27/04 | Lédenon | ||
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| 10/05 - 11/05 | Dijon | ||
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| 28/06 - 29/06 | Val de Vienne | ||
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| 06/09 - 07/09 | Albi | ||
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| 11/10 - 12/10 | Magny-Cours | ||
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Objectif 2007 : conserver son titre de Champion de France GT
Pour relever ce nouveau défi, ANAVEO Sport s'associe cette année avec l'écurie Larbre Compétition, pilier incontournable de la spécialité Grand Tourisme :
. 2006 : Champion d'Europe
. 2005 : Champion FIA GT (Championnat à l'international de voitures grand tourisme) et Vice Champion GT
. 2004 : Champion LMES
. 2003 : Champion de France GT
. 2002 et 2001 : Champion FIA GT
Les pilotes du Team ANAVEO Sport - Larbre compétition, Frédéric Makowiecki et Patrick Bornhauser prendront le départ au volant d'une Ferrari 550 Maranello.
Frédéric Makowiecki, est un pilote professionnel reconnu, il a remporté de nombreux titres :. Vice Champion de France de la Porsche Carrera Cup (2006)
. 1ère participation au Championnat de France FFSA GT (2005)
. Champion de la Coupe de France FFSA GT (2004)
. Champion de France de la Porsche Carrera Cup (2003)
. Vice Champion de la Coupe de France FFSA GT (2002)
Patrick Bornhauser a été le pilote B le plus rapide sur le Championnat GT 2006 et a démontré plus d'une fois ses compétences en matière de pilotage. :. 9 participations au Championnat de France FFSA GT (1998 à 2006)
. Double Champion de France FFSA GT (2004 - 2005)
. 1ère participation aux 24 Heures du Mans (2006)
. 2 participations au Championnat Endurance GT
. 5ème au Championnat de France 905 Spider (1994)
Calendrier 2007
| Nogaro 08/04 - 09/04 |
Lédenon 28/04 - 29/04 |
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| Dijon 12/05 - 13/05 |
Val de Vienne 07/07 - 08/07 |
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| Magny-Cours 13/10 - 14/10 |
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le TEAM ANAVEO Sport - ORECA sacré CHAMPIONS DE FRANCE FFSA GT 2006
Hugues de Chaunac, Président d’ORECA :« Nous nous réjouissons de cet accord, qui résulte de notre volonté d’afficher le potentiel de la SALEEN dans toutes les compétitions ouvertes à la catégorie GT1, tant sur le plan international que dans les championnats nationaux.
Le niveau élevé de la compétition en Grand Tourisme dans la Super Série FFSA en fait une référence européenne, ce qui justifie pleinement notre décision de courir en France plutôt que dans tout autre championnat national. Au volant d’une voiture comme la SALEEN, nous pensons que l’association formée de Soheil AYARI et de Bruno HERNANDEZ sera l’une des plus homogènes et des plus compétitives du plateau. Nous comptons sur eux pour montrer la voie aux autres écuries susceptibles de faire courir la SALEEN, maintenant qu’ORECA en assure la distribution et le service pour l’Europe ».
Pour Soheil AYARI, il s’agit d’un retour au sein de l’écurie française qui le fit courir en Formule 3000 et qui lui mit le pied à l’étrier du GT avec la Chrysler Viper au Mans en 1999. Il ne sera donc nullement dépaysé par ces retrouvailles, ainsi qu’il l’explique :
« Je suis ravi de travailler à nouveau avec Hugues de CHAUNAC et toute son équipe que je connais très bien. Je suis heureux de pouvoir compter en 2006 sur une équipe dont le professionnalisme n’est plus à démontrer et dans laquelle nous serons, Bruno et moi, en confiance. Je suis impatient d’essayer la Saleen S7R d’ORECA qui a un look incroyable et qui promet d’être très performante. »
Quant à Bruno HERNANDEZ, il se réjouit de pouvoir évoluer dans un environnement qui lui permettra certainement d’optimiser ses qualités d’amateur éclairé et de tirer le meilleur parti d’une marge de progression encore inexploitée :
« La confiance que mettent en moi, Hugues de CHAUNAC et Soheil, mais aussi mes partenaires, est pour moi une forte source de motivation. Tout est mis en œuvre pour réussir ce nouveau challenge dans une véritable équipe professionnelle, ce que je n’ai jamais connu auparavant. »
Il est bon de noter que SOERMEL et ANAVEO, les partenaires de Soheil et Bruno en 2005 les suivent dans cette nouvelle aventure.
Calendrier 2006
| Nogaro 15/04 - 17/04 |
Lédenon 29/04 - 30/04 |
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| Dijon 20/05 - 21/05 |
Val de Vienne 24/06 - 25/06 |
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| Albi 09/09 - 10/09 |
Le Mans 14/10 - 15/10 |
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| Magny-Cours 21/10 - 22/10 |
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« Pour la première fois, en 2005, ANAVEO s’est investi dans le partenariat sportif. L’équipage AYARI-HERNANDEZ nous a séduit par son professionnalisme et nous sommes très motivés par la saison 2006 qui s’annonce au mieux avec l’équipe ORECA dont la réputation est faite dans ce type de compétition »
En 2005, la lutte s'annonce extrêmement palpitante avec un plateau toujours aussi riche et encore plus varié, avec pour la première fois en France, une Corvette et une Lister Storm qui viennent défier les Viper, Ferrari et autre Porsche 996 bi-Turbo. Les Viper seront présentes en force avec au moins treize unités dont celle du Champion en titre Patrick Bornhauser. Face à cette armada, la Ferrari 550 Maranello de Larbre Compétition et la Saleen S7R de DDO se positionneront également comme de sérieuses candidates à la victoire, ainsi que la Corvette du Team ANAVEO SPORT. La Porsche 996 bi turbo engagée par le Team Tarrès, très à l'aise lorsque les conditions deviennent difficiles, sera également à surveiller de près.
Sur une Porsche 911 GT3 RSR flambante neuve, Dumez et Narac tenteront non seulement de s'adjuger le Trophée GT2 mais aussi d'aller chatouiller les " GT1 ". En Coupe de France, Lamborghini et Porsche se préparent à nouveau à une grande confrontation.
. Pirelli est le manufacturier de pneumatiques du championnat de France FFSA GT. Les concurrents ont le droit
à deux trains de pneus par week-end.
. Deux courses d'une heure avec un changement de pilotes obligatoire entre la 23e et la 37e minute.
. Dans une épreuve, les pilotes classés aux deux premières places d'une course se verront attribuer un
lest handicap : + 80 kg au 1er, + 40 kg au 2e.
. Trois classements : GT, GT2 et Coupe de France FFSA GT.
. Le pilote prioritaire devra obligatoirement prendre le départ de la seconde course.